1. empfindlich gegen Fretting-Verschleiß (sobald die eloxierte Schicht beschädigt ist, trägt sich das Basis metall schnell ab).

2. Eine höhere Wärme ausdehnung als die Stahl führungs freiheit erfordert ein spezielles Design bei hoher Temperatur.

3. nicht für alkalische Schmier mittel oder Meerwasser umgebungen.

4. Inspektion: Die eloxierte Schicht darf sich nicht ablösen-wenn ein Abschälen auftritt, sofort ersetzen.

1. Hauptwellen des Flugmotor, Hoch geschwindigkeit kompressoren.

2. leicht (≤ 2,7g/cm³), hohe spezifische Festigkeit.

3. Normaler weise hart eloxiert, um die Verschleiß festigkeit zu verbessern.

1. Korrektur: tatsächliche zulässige Geschwindigkeit = berechnete Grenz geschwindigkeit × Wärme bilanz faktor (typischer weise 0, 8-0, 9).

2. Ermüdung lebensdauer überprüft bei 10-Zyklen basierend auf Materials tärke.

1. Heavy-hohe Zentrifugal kräfte, nicht geeignet für hohe Geschwindigkeit.

2. Erfordert eine Rostschutz behandlung (Silber, Verzinkung oder Phosphat ierung).

3. Hohe Bearbeitungs präzision erforderlich, um ein Ver krümmung des rollenden Elements zu vermeiden.

4. Inspektion: Verwenden Sie ein Borescope, um Taschen kanten zu überprüfen-plastische Verformung bedeutet, die Härte zu erhöhen oder das Filet zu vergrößern.

5. Wartung: Überprüfen Sie die Nieten alle 2000 Stunden auf Lockerheit.

1. sehr große Lager (Windturbine Haupt wellen, Walzwerke, Schwenk ringe).

2. hohe Zuverlässigkeit, Schlag festigkeit, breiter Temperatur bereich (-40 °C bis 200 °C).

3. Typischer weise genietete oder einteilige Konstruktion.

1. Die Geschwindigkeit begrenzung kann aus Ölfilm kräften zwischen Taschen und Roll elementen bestimmt werden.

2. Temperature ffekte auf die Stärke sind offen verfügbar.

3. Dunkle Flecken auf der Messing oberfläche nach dem Betrieb weisen auf Schmierstoff-Korrosions wechsel öltyp hin.

4. Kurzfristige Temperatur erlaubt bis zu 180 ° C, aber über 150 ° C Überprüfen Sie die Härte alle 500 Stunden.

5. Korrektur faktor: Die berechnete Grenz geschwindigkeit mit 0,85 als praktische Sicherheits marge multi pli zieren.

1. hohe Kosten (gegossen oder bearbeitet von fest).

2. Anfällig für Korrosion durch bestimmte Schmierstoff zusätze (aktiver Schwefel).

3. Hohe Dichte (≤ 8,5g/cm³) -bei sehr hohen Geschwindigkeiten sind die Zentrifugal kräfte signifikant.

1. Hoch geschwindigkeit, moderate bis schwere Lasten (Spindeln, Hoch geschwindigkeit getriebe, Turbolader).

2. natürlich geringe Reibung gegen Roll elemente.

3. gute Wärme leitfähig keit, hilft Reibungs wärme zu entfernen.

1. Testlauf mit 120% Nenndrehzahl für 30 Minuten in einer simulierten Umgebung, prüfen Sie auf Verformung.

2. Empirische Regel: Die langfristige Betriebs temperatur sollte <80% der Glas übergangs temperatur (~ 143 °C) betragen.

3. Die Aufhellung der Käfig oberfläche weist auf eine Inkompatibilität des Schmier mittels hin-wechseln Sie zu PFPE-Öl.

4. Die Lebensdauer von Cagen kann anhand von Modellen der Bruch mechanik (Riss ausbreitung) geschätzt werden.

5. Die Geschwindigkeit begrenzung kann anhand der Dichte-und Festigkeit werte unter Verwendung der FEA-Mehr körper dynamik berechnet werden.

1. sehr hohe Kosten (10-20 × die von Nylon).

2. Stärke sinkt deutlich bei hoher Temperatur-Faser verstärkung benötigt.

3. niedrigerer Modul als Metall-kann übermäßige elastische Verformung verursachen.

1. schwere Umgebungen: hohe Temperatur (~ 250 °C), aggressive Chemikalien, öl freie Schmierung.

2. medizinische Ausrüstung, Halbleiter herstellung, Luft-und Raumfahrt lager.

3. geringe Reibung, geräuscharm, strahlungs beständig.