Back
Mighty Way Industrial Limited

Richtlinien zur Bestimmung maximaler Interferenz grenzen für Walz lager ansätze an Wellen und in Gehäusen

August 17,2026


Übermäßige Interferenzen zwischen einem Wälzlager und seiner Welle oder seinem Gehäuse können Risse oder sogar einen Bruch des Innen-oder Außenrings verursachen. Daher wird dieGrenzst örungen passenMuss während der Montage überprüft werden.


Ich. Zug festigkeit von GCr15 Stahl

Die Zug festigkeit von GCr15 ist in nationalen Normen, Industries tandards oder speziellen Monographien nicht angegeben. Die folgenden Werte, die aus verschiedenen Quellen zusammen gestellt wurden, dienen nur als Referenz:

1.1 Zug festigkeit von GCr15 Stahl

Ein kritischer Punkt in Bezug auf die Zug festigkeit von GCr15-Stahl ist, dass sein Wert stark vom Wärme behandlungs zustand abhängt. Daher ist es bei der Beratung von Standards wichtig, zwischen dem "geglühten (wie geliefert) Zustand" und dem "abgeschreckten und temperierten (End dienst) Zustand" zu unterscheiden.

  • Geglühter Zustand (wie geliefert):Nach nationalen Standards beträgt die Zug festigkeit von GCr15 im geglühten Zustand typischer weise ≥ 861 MPa. In diesem Zustand hat das Material eine geringere Härte und ist haupt sächlich für die nachfolgende Bearbeitung und Kalt umformung vorgesehen.

  • Gelöschter und temperierter Zustand (End dienst):Nach der Wärme behandlung (typischer weise Öl abschrecken von etwa 840 ° C, gefolgt von Niedrig temperatur tempern bei etwa 160 ° C) steigt die Zug festigkeit von GCr15 signifikant an, mit typischen Werten im Bereich von 1800-2200 MPa. Dies stellt das tatsächliche Festigkeit niveau der im Betrieb vorhandenen Lager komponenten dar.


GCr15 Mechanical Performance Parameter


1.2 Zug festigkeit von GCr15-Stahl (aus Online-Quellen)


Tensile Strength of GCr15 Steel


1.3 Zug festigkeit von GCr15 Stahl (ausDesign berechnung von KugellagernVon Junzo Okamoto)

Die Zug festigkeit von abgeschreck tem Lagers tahl beträgt ungefähr 1600-2000 MPa. Es kann gesagt werden, dass die oben genanntenTimaxLiegt innerhalb des zulässigen Bereichs. Aus Sicherheits gründen wird es jedoch allgemein als ratsam angesehen, dass die maximale Umfangs spannung 130 MPa nicht überschreiten sollte. Wenn dieser Wert als Kriterium übernommen wird, beträgt die Grenzent zündung zwischen dem Lager und dem Innenring: 80% von*D*/1000 ist die sichere Obergrenze.


II. Stress im Ring aufgrund vonInterferenz Fit mit Welle oder Gehäuse

2.1 Innenring-Wellen-Interferenz-Passform

Wenn der Innenring mit einer Interferenz passung montiert ist, werden innere Spannungen erzeugt, nämlich radiale Spannung σRUnd umlaufende Spannung σT.

2.1.1 Radial spannung σRIm inneren Ring

Die maximale radiale Spannung im Innenring tritt auf der Bohrung sober fläche auf und erscheint als Drucks pannung.

2.1.2 Umlaufender StressΣRIm inneren Ring

Die maximale Umfangs spannung im Innenring tritt auf der Bohrung sober fläche auf und erscheint als Zugspannung.

Die Umfangs spannung im Innenring ist größer als die radiale Spannung.

2.2 Außenring-Gehäuse Interferenz Fit

Wenn der Außenring mit einer Interferenz passung montiert ist, werden innere Spannungen erzeugt, nämlich radiale SpannungenΣRUnd umlaufende Beans pru chungΣR.

2.2.1 Radialer StressΣRIm äußeren Ring

Die maximale radiale Spannung im Außenring tritt auf der Außen durchmesser fläche auf und erscheint als Drucks pannung.

2.2.2 UmlaufspannungΣRIm äußeren Ring

Die maximale Umfangs spannung im Außenring tritt an der Außen durchmesser oberfläche auf und erscheint als Drucks pannung.

Die Umfangs spannung im Außenring ist größer als die Radial spannung.


III. Beispiel

Beispiel: Lager 6206, DE= 56.038mm, dI= 36,975mm, d = 30mm, D = 62mm, μ = 0,3, E = 206.900 MPa. Die Welle ist solide und der Gehäuse außen durchmesser beträgt 80mm. Sowohl die Welle als auch die Gehäuse materialien sind Stahl.

  1. Angenommen, dieInterferenz zwischen dem Innenring und der WelleIst 0,030mm.



interference between the inner ring and the shaft


Innenring radiale Drucks pannung: 35 MPa;

Umlaufende Zugspannung: 171 MPa (mehr als 130 MPa; es wird empfohlen, die Interferenz zu reduzieren).


  1. Angenommen, die Interferenz zwischen dem Innenring und der Welle beträgt 0,022mm.


interference between the inner ring and the shaft

Radiale Drucks pannung des Innenrings: 25,9 MPa;

Innenring umlaufende Zugspannung: 125,8 MPa


  1. Angenommen, die Interferenz zwischen dem Außenring und dem Gehäuse beträgt 0,062mm.


interference between the inner ring and the shaft


Außenring radiale Drucks pannung: 14,8 MPa;

Außenring umlaufende Drucks pannung: 162 MPa (mehr als 130 MPa; es wird empfohlen, die Interferenz zu reduzieren).


  1. Angenommen, die Interferenz zwischen dem Außenring und dem Gehäuse beträgt 0,048mm.


interference between the inner ring and the shaft

Außenring radiale Drucks pannung: 11 MPa;

Außenring umlaufende Drucks pannung: 125 MPa.