August 13,2026
In In den letzten Jahren ist der Treibhause ffekt immer schwerer geworden, und Das öffentliche Umwelt bewusstsein ist kontinuierlich gewachsen. Fahrzeug auspuff Trägt maßgeblich zum städtischen Treibhause ffekt bei, und die Entwicklung neuer Energie fahrzeuge (NEVs) ist von großer Bedeutung in Adressierung der Abgas verschmutzung.LagerSind kritische Komponenten von NEVs, Und ihre Leistung bestimmt direkt den Komfort und die Sicherheit der Fahrzeuge.
Es Wird geschätzt, dass bis 2025, dieNEV-Lager marktWird RMB 14,2 erreichen Mrd., haupt sächlich aus Lager des Antriebs motors,Naben lager einheiten, Getriebe lager, Lenksystem lager usw. Unter diesen, Antrieb Motor lager sind wichtige Komponenten, die NEVs mit Strom versorgen. Angesichts der anspruchs vollen Betriebs anforderungen von NEV-Lagern, deren Leistungs anforderungen werden immer strenger. Entwicklung Hochleistungs-NEV-Antriebs motor lager ist zu einem Schwerpunkt für Große Automobil-und Lager hersteller.
NEVs Haben anspruchs volle Anforderungen an Lager, einschl ießlich lange Lebensdauer, Kriechen Widerstand, hohe Geschwindigkeit, geringe Reibung, geringe Vibrationen usw. Spezifische Anforderungen sind wie folgt:
(1) Hohe Geschwindigkeit:Antriebs motor drehzahlenKann bis zu 20.000 r/min erreichen, mit Lager Dmn-Werte (Produkt des mittleren Durchmessers und der Innenring geschwindigkeit) Mehr als 800.000, viel höher als die von gewöhnlichen Industrie motoren.
(2) Hohe Temperatur:Lager müssen stabil bei-40 bis 150 °C ohne arbeiten Quietschen; Langzeit betriebs temperatur beträgt 110-120 ° C; Beginn Temperaturen in kalten Regionen sind-30 bis-20 °C, mit niedrigem Anlaufmoment Und geräuscharm.
(3) Schmierung:Das Fett muss eine aus gezeichnete Niedrig temperatur aufweisen Leistung, Hoch temperatur beständigkeit, Vibrations beständigkeit, Energie Effizienz und langes Leben.
(4) Vibration und Lärm:Um den Passagier komfort zu gewährleisten, die Vibration des Motors Und der Geräusch pegel muss niedrig sein, um eine ruhige Kabinen umgebung aufrecht zu erhalten.
(5) Elektrische Korrosion:Ungleich gewichte in den Wicklungen können Potenzial schaffen Unterschiede zwischen Rotoren, Ströme erzeugen; Strom leckage verursacht Durch Hochfrequenz spannung von Wechsel richtern kann auch zu elektrischen führen Korrosion und Lager versagen.
(6) Leben:Die Lager müssen dem Fahrzeug garantie zeitraum entsprechen (5-8 Jahre oder 100.000-160.000 km).
2.1 Auslands forschungs status
NTN Corporation hat elektrisch korrosions beständige isolierte entwickelt Beschichtete Lager für die drei elektrischen Systeme (E-Achse) aus reinem Elektro (EV) und Hybrid (HEV) Fahrzeuge. Eine Isolier films chicht wird aufgetragen Der Außen durchmesser und die End flächen des Lager außenrings, in der Lage Spannungen über 100 V standhalten und hervorragende Isolier wirkung aufweisen Eigenschaften.
NTN Hat auch ein anti elektrisches Erosions lager entwickelt, d. H. Ein Isoliertes beschichtetes Lager für Elektro fahrzeug achsen, das unterdrückt Strom durch das Lager durch Aufbringen einer isolierenden Beschichtung auf Die Lagerfläche. Die Isolation leistung dieses Lagers erreicht Über 100 V, unterstützt Hochspannung batterien. Die isolierende Beschichtung Hat einen niedrigen Reibungs koeffizienten und eine aus gezeichnete Verschleiß festigkeit und Verglichen mit Standard produkten ohne die Beschichtung, der Gesamt verschleiß Menge des äußeren Ringes Außen durchmessers und des inneren Durchmessers des Gehäuses ist Um 88% reduziert. Also, auch wenn der äußere Ring kriecht, die Beschichtung Behält die erforderliche Isolierung bei.
SKF Hat ein revolutionäres Hochgeschwindigkeits-Rillen kugellager für ver öffentlicht E-Antriebs systeme, der HSBB1.8, mit einem maximalen Dmn-Wert von 1,8 Millionen. Am Beispiel eines Wellen durchmessers von 40mm kann die Motor geschwindigkeiten erhöht werden Bis 30.000 r/min.
SKF Hat die Drive-Kugellager-Serie entwickelt, die die Rennstrecke optimiert Design, nimmt neu strukturierte Polymer käfige an und verwendet Fette mit einem breiten Temperatur bereich sowie Hybrid-Keramik lager, um die zu erfüllen Hoch geschwindigkeit leistungs anforderungen an Motor lager, die zur Verlängerung beitragen Lebensdauer des Übertragungs systems und Erhöhung der Batterie reichweite.
NSK Hat eine neue Generation von schreck festen Lagern für den Antrieb entwickelt Systeme wie Hybrid-/Elektro fahrzeug getriebe, Verbesserung Passagier komfort durch Unterdrückung des Kriechens. Zu den Produkt merkmalen gehören:
Te Die optimierte Steifigkeit des Lager rings verhindert eine Ring verformung, wodurch Minimierung der Erhöhung der Wandstärke bei gleichzeitiger wirksamer Verbesserung Widerstand gegen Kriechen, verursacht durch statische Zahnrad lasten.
S Verwendung von O-Ring-Material mit überlegener Haltbarkeit in Hoch temperatur öl Umgebungen und Optimierung seiner Kompression verformung, reduziert Kriechen verursacht durch Rotations lasten durch Motor ungleich gewicht um 80%, wenn die Lager ist Hoch temperatur öl ausgesetzt.
Unz Verbesserte Kriech festigkeit ohne mechanische Fixierung macht Montage Einfacher, wodurch die Produktivität gesteigert und die Kosten gesenkt werden.
NSK hat auch den NSK LCube "entwickelt™Kegel rollenlager für Elektro fahrzeug getriebe. Zu den Produkt merkmalen gehören:
Te In rauen Schmier bedingungen mit dünnen Ölfilmen, mikroskop isch Konkave Abschnitte werden auf den Roll flächen und Köpfe von sich verjüngenden gebildet Walzen zur Rückhalt ung von Öl, Verbesserung der Ölfilm retention auf Kontakt flächen Und Verhinderung von Verschleiß und Oberflächen schäden. Haltbarkeit und Beschlagnahme Widerstand sind achtmal oder mehr als aktuelle Produkte.
S Öl rückhalt leistung im Bereich mit niedriger Geschwindigkeit (wo Ölfilme sind) Leichter gebildet) wird verbessert, wodurch die Reibung im Vergleich zu 10% reduziert wird Aktuelle Produkte.
Schaeffler Tri Finity ist ein dreireihiges Naben lager, das kleiner als Standard ist Doppelreihen kugellager, bietet jedoch eine höhere Tragfähigkeit und einen längeren Service Leben und größere Steifheit. Darüber hinaus kann sein innovatives Design Ersetzen Sie die vorbelasteten Lösungen der Kegel roller naben einheit. Verglichen mit Kegel rollenlager, Tri Finity reduziert das Reibungs drehmoment erheblich Und erhöht die Steifigkeit und unter dem FTP75-Testzyklus kann es verringern Strom verbrauch um 0,7% pro Fahrzeug. Darüber hinaus kombiniert mit Schaefflers Face Spline-Technologie, die Größe der Hub-Einheit wird reduziert. Die Miniatur isierung reduziert nicht nur die Lager-und Dichtung reibung, sondern auch Senkt die Lager masse und verringert dadurch den CO2-Fußabdruck. Für das gleiche Abmessungen, Lager mit Nullspiel-Spline-Technologie sind Leichter und kann 50% mehr Drehmoment übertragen. Darüber hinaus ist die Installation Bequemer, und Lärm wird in Elektro fahrzeugen reduziert. Die Hoch effiziente Kugellager mit Zentrifugal scheibe ist ein neues Produkt Speziell von Schaeffler für Elektro fahrzeuge entwickelt, Angebot Hohe Leistung, geringe Reibung und Energie einsparungen. Das Design kombinieren Vorteile von offenen und abgedichteten Lagern, ein einzelnes Lager kann verringern Reibung um 0,3 N · m und Verringerung der CO₂-Emissionen um etwa 0,1g/km. Die Die Lebensdauer dieses hoch effizienten Kugellagers ist zehnmal so hoch wie die von Offene Lager, deutlich Betriebs kosten zu reduzieren.
Renben Gruppe hat das Hochgeschwindigkeits-BS-Serien lager speziell für entwickelt NEV Antriebs motoren. Annahme neuer Designs, neuer Prozesse und neuer Materialien, Optimierung der internen Lagers trukturen und unter Verwendung von Simulationen und Schmiert echno logien, löst es die Probleme der Lager heizung und Schmierung unter hoher Geschwindigkeit und hoher Temperatur. Das Unternehmen hat Etablierte eine Design-Theorie und Methodik für NEV-Antriebs motor Lager, um sicher zustellen, hohe Präzision, niedrige Zentrifugal kraft, geringe Reibung, Und die Fähigkeit, die NEV-Anforderungen für ein niedriges Start drehmoment zu erfüllen, hoch Geschwindigkeit und schnelle Gangwechsel, Haltbarkeit und hohe Zuverlässigkeit.
Zhejiang Wuzhou Xinchun Group Co., Ltd. hat das Antriebs motor lager entwickelt 6008-2RZG. Durch optimierte Ring parameter, Käfig design, berührungs los Dichtung struktur und die Verwendung von langlebigen, geräuscharmen, hohen und Niedrig temperatur beständiges Fett, das Lager erfüllt die Anforderungen an Hoch geschwindigkeits-, Hoch temperatur-und Langzeit ring betrieb, um sicher zustellen Stabile Hoch geschwindigkeit leistung, geringes Rauschen und verlängerte Lebensdauer unter Hoch geschwindigkeits-und Hoch temperatur betrieb sowie während des schnellen oder Betrieb mit variabler Geschwindigkeit.
Chongqing Changjiang Bearing Co., Ltd. (im Folgenden als "Changjiang" bezeichnet Lager ") hat neue Durchbrüche bei Hoch temperatur und Hoch geschwindigkeit erzielt NEV-Reduzier lager, Hoch temperatur-und Hochgeschwindigkeits-NEV-Antriebs motor Lager und Schlüssel technologien für NEV-Naben lager einheiten. Insbesondere, Für NEV-Naben lager einheiten, Changjiang-Lager erfolgreich gelöst Herausforderungen wie das gleichzeitige Treffen von Steifheit und Stärke Anforderungen in leichten Designs, dynamisches Auswuchten nach Gewicht Reduktion und Prozess schwierigkeiten, die durch Produkt verformung nach verursacht werden Leicht gewicht, um eine Gewichts reduktion von 30% zu erreichen.
ZWZ hat Lager der Reduzier serie an einen bekannten Europäer geliefert Internat ionaler Automobil hersteller für seine reine Elektro-und Plug-In Hybrid fahrzeuge. Durch die Verwendung spezieller Materialien und spezial isierter Wärme Behandlungs prozesse, die Lagerleben dauer wurde erhöht, um NEV zu treffen Unterstützende Anforderungen und Massen produktion wurde erreicht.ZWZ NEV LagerFeature hohe Präzision, hohe Geschwindigkeit, hohe Last Kapazität, lange Lebensdauer, geringe Reibung und geringe Geräuschent wicklung.
Hoch geschwindigkeit Leistung ist eine schwierige Herausforderung bei der EntwicklungNEV Antriebs motor LagerUnd China-Unternehmen haben keine direkt anwendbaren Erfahrung, auf die man zurückgreifen kann. Produkte müssen nicht nur High-Speed erreichen Leistungs indikatoren in Design und theoretischen Berechnungen, aber auch Hoch geschwindigkeit leistungs tests, simulierte Bank tests und Straßen tests bestehen Um Zuverlässigkeit und Haltbarkeit unter Hoch geschwindigkeit bedingungen zu gewährleisten. Daher umfasst die Produktent wicklung eine breite Palette von Bereichen, lange Vorlaufzeiten und erfordert die Berücksichtigung der Kosten wirksamkeit und Überwindung der Konkurrenz durch internat ionale Marken, um zu erreichen Industrialisierung.
Lager Design muss optimiert werden, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren, während Aufrechterhaltung der Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Spezifische Gegenmaßnahmen umfassen:
Fußballs Fett optimierung: Entwicklung von geschmierten Hoch geschwindigkeit lagern für Antriebs motoren, die in Hybrid-und reinen Elektro fahrzeugen verwendet werden.
S Optimierung der Käfigform: für Rillen kugellager im Hybrid Und reine Elektro fahrzeuge, Stahl käfige und Harz käfige sind Beschäftigt. Der Harz käfig vom Kronen typ ist leichter als der Stahl käfig Relativ geringere Zentrifugal kraft bei hohen Drehzahlen und hat a Kleinerer Reibungs koeffizient zwischen den Stahlkugeln und dem Käfig Taschen, Verringerung der Wärme entwicklung zwischen den Kugeln und dem Käfig.
Unz Verwendung von hoch steifigen Harz materialien: Harz käfig materialien bei hoher Verwendung Geschwindigkeiten müssen eine hohe Steifigkeit aufweisen, um die durch verursachte Verformung zu begrenzen Zentrifugal kraft.
Yu Qingfeng analysierte systematisch die Kraft quellen und entsprechende Spannungs-und Dehnung zustände von Käfigen in Hochgeschwindigkeits-Rillen kugel Lager, fest zustellen, dass die eigene Zentrifugal kraft des Käfigs am meisten ist Signifikanter Faktor. Er schlug ein Hochgeschwindigkeits-Käfig-Designs chema vor, Durch Simulation mit Abaqus und CABA3D Software verifiziert und bestanden Bank tests und Kunden installation tests.
Fällig Zu den thermischen Effekten von Motoren und Leistungs elektronik, dem Betrieb Temperatur umgebung von NEV-Lagern ist höher als die von Konventionelle Fahrzeuge. Dies erfordert, dass Lager materialien standhalten Höhere Betriebs temperaturen ohne Verschlechterung der Leistung. Besonderes Legierung materialien, keramische Materialien und Oberflächen beschichtung stech no logien Bieten Möglichkeiten für die Herstellung von Lagern, die NEV erfüllen Anforderungen. Diese Materialien können eine bessere Verschleiß festigkeit bieten, Korrosions beständigkeit und Temperatur stabilität.
Mit Die Entwicklung der NEV-Industrie, das Korrosions problem der elektrischen Fahrzeug antriebs motor lager haben ebenfalls zunehmend Aufmerksamkeit erregt. Lager sind wichtige Komponenten im Antriebs strang; einmal korrodiert, sie Kann zu Instabilität des Fahrzeugs führen und letztendlich zu Sicherheits problemen führen.
Spezifische Gegenmaßnahmen umfassen:
Blocks Optimieren Sie die Lagers truktur, z. B. die Verbesserung der Abdichtung und die Verwendung von Korrosions schutzmitteln.
S Verwenden Sie leistungs starke Materialien mit Korrosions beständigkeit, wie Spezial materialien und spezial isierte Behandlungs verfahren zur Verbesserung Korrosions beständigkeit.
Unz Verbessern Sie die Lagers chmier fähigkeit, wie z. B. die Verbesserung der Schmierung Zwischen Teilen und Verwendung von hoch korrosions beständigen Schmierstoffen.
Nun regelmäßige Wartung und Inspektion von Lagern durchführen.
Traditionell Kfz-Lager stehen vor einer Umbildung. In Zukunft Elektro fahrzeuge Wird elektrischen Antrieb annehmen, den Motor, Getriebe eliminieren, Antriebswelle usw. von konventionellen Kraftstoff fahrzeugen. Einige Produkte in der Automobil lager industrie, wie Generator lager, Wasserpumpe Lager, Kipphebel lager und Spanner lager, werden a Umbildung. NEV-Lager bringen sowohl neue Geschäfts möglichkeiten als auch Herausforderungen an Lager hersteller.
1.MTWB EV Lager gehäuse-BOSCH CVT für EV-6001 lager
2.MTWB EV Lager gehäuse Lenksystem QJ205 Lager
3.MTWB EV Lager gehäuse-Elektrisches Antriebs system EMR4- 6006 und 6206 Lager
