Ölpumpenlager (Nadelrolllager + Feststoffschmiermittel)
Eigenschaften: Vollwertige Nadelwalze (ohne Käfig) mit eingebettetem Feststoffschmierstoff (MoS₂, Graphit oder PTFE) in Rennbahntaschen oder als Transferfilm. Konzipiert für Rand- bzw. gemischte Schmierbedingungen in Motor-, Getriebe- oder EV-Ölpumpen.
Vorteile:
· Lebensdauer: Standardnadellager basieren auf einem kontinuierlichen Ölfilm – Kaltstarts oder Kavitation führen zu Trockenlauf und Ausfall innerhalb von Minuten. Feststoff-Schmiermittel-Nadelwalzen überstehen >10.000 Trockenstarts ohne Schleifen, was die Lebensdauer der Pumpe verlängert, um die Motorüberholungsintervalle (300.000 km) zu erreichen.
· Geschwindigkeit: Erreicht 12.000 U/min bei Hubraumpumpen gegenüber 6.000 U/min bei Standard-Nadellagern (Feststoffschmiermittel beseitigt Käfigriss und verhindert Rollerklemmen bei Ölmangel).
· Details: Eliminiert Hochdruck-Öl-Priming; ermöglicht eine bidirektionale Pumpenrotation; Verringert den Ölbedarf des Systems.
· Anwendung/Branche: Ölpumpen für Verbrennungsmotoren, elektrische Ölpumpen in EV-Getrieben, Hydraulikpumpen für Geländefahrzeuge.
Technische Obergrenze:
· Dynamische Belastung: 30 kN bei 20 mm Wellengröße (voller Besatz).
· Begrenzende Geschwindigkeit: 5.000 U/min trocken, 12.000 U/min mit Öl-Nebel-Assistenz.
· Temperaturbereich: -50°C bis +250°C (abhängig vom Feststoffbindemittel).
· Verschleißdauer des Feststoffschmierstoffs: 1.000 Stunden intermittierender Trockenbetrieb.
Warnungen:
· Standard-Nadellager in Käfig können nicht direkt ersetzt werden – der Käfig schmilzt oder bricht beim Trockenlaufen; Verwenden Sie nur vollkomplementäre Feststoffnadeln.
· Die Welle muss auf ≥58 HRC gehärtet werden; weichere Wellen stoßen Galle auf die feste Schmierstoffschicht.
· Wenn Öl vorhanden ist, wählen Sie ölkompatible Feststoffschmierstoffe (z. B. MoS₂ mit Ölretention); einige PTFE-basierte Gleitmittel lassen sich abwaschen.
· Nicht für kontinuierliches, schnelles Trockenlaufen (>30 Sekunden) – nur für intermittierende Trockenstarts.
· Erhöhung des radialen Durchgangs um 0,02–0,05 mm im Vergleich zu herkömmlichen öl-geschmierten Nadellagern, um Schmierstofftransferfolie aufzunehmen.
